1300 w伺服電機減速器能否帶動12.5噸自動箱式壓濾機的負荷運行?在一些生產(chǎn)過程中,在工業(yè)生產(chǎn)的最后會布置一個用于處理尾部過程的設備或裝置。在這種情況下,越來越多的廢水將被壓濾機處理,壓濾機是一種有效的廢水處理設備。在最近的一次使用過程中,用戶的要求是選擇一臺電機減速機用在他的壓濾機上,他的壓濾機要處理的廢水量是12.5T t,然而在這種情況下,他的要求是使用1300W伺服電機減速機作為驅(qū)動。這種情況下應該選擇什么樣的減速器型號來匹配使用?讓我們來看看壓濾機的結(jié)構(gòu),選擇一體化電機減速器的一些具體情況。

壓濾機的裝置包括:過濾裝置、過濾框架、多層濾布、調(diào)節(jié)機構(gòu)、濾布以及驅(qū)動電機減速機一體機等結(jié)構(gòu)。在自動廂式壓濾機運用過程中,濾布起著要害的效果,其性能的好壞,選型的正確與否直接影響著過濾效果。自動廂式壓濾機液壓部分是驅(qū)動壓緊板壓緊或松開濾板的動力裝置,裝備了柱塞泵及各種控制閥,利用伺服電機減速機驅(qū)動裝置將廢水輸送到閥門附近。自動廂式壓濾機壓緊濾板時,按下“壓緊”按鈕,減速電機啟動,活塞桿前移,壓緊濾板。當油壓上升到電接點壓力表的上限值時,電接點壓力表上限接通而停泵。此刻,自動廂式壓濾機即進入自動保壓狀況。自動廂式壓濾機機架部分是機器的主體,用以支撐過濾機構(gòu),銜接其它部件。它主要由止推板、壓緊板、油缸體和主梁以及減速機電機等部件組成。自動廂式壓濾機作業(yè)時,油缸體內(nèi)的活塞推動壓緊板,將坐落壓緊板與止推板之間的濾板、隔閡板、濾布壓緊,以保證帶有壓力的料漿在濾室內(nèi)進行加壓過濾。過濾部分是由按必定次第排列在主梁上的濾板、夾在濾板之間的濾布、隔閡濾板組成,濾板、濾布與隔閡濾板的相間排列,構(gòu)成了若干個獨立的過濾單元──濾室過濾開始時,料漿在進料泵的推動下,經(jīng)止推板上的進料口進入各濾室內(nèi),并借進料泵產(chǎn)生的壓力進行過濾。由于濾布的效果,使固體留在濾室內(nèi)構(gòu)成濾餅。這就是在電機減速機驅(qū)動下的自動廂式壓濾機的一些情況。
濾布調(diào)節(jié)機構(gòu)包括:驅(qū)動伺服電機減速機一體機和活動在濾布下方的若干滾輪。當驅(qū)動電機驅(qū)動一滾輪轉(zhuǎn)動時,使相應的線體纏繞于該滾輪上,從而帶動相應的活動濾布展開。以及當驅(qū)動電機與該滾輪斷開連接時,相應的活動濾布在相應卷簧的作用下往上收卷,以復位。此時因為整體的負載是比較重的,所以在這樣的情況選擇使用齒輪減速機匹配會比較適合使用的,因為蝸輪蝸桿減速機并不太合適這樣的使用環(huán)境。在電機功率以及輸出扭矩都確定的時候,此時選擇型號也相對比較簡單一些,在這樣的情況下通過公式的計算得到對應的電機減速機參數(shù),然后再看減速機選型樣本,得到相關(guān)的參數(shù)再進行一一匹配的選型。/Products/wsjsjvemte.html


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