在用戶為他的電纜卷揚(yáng)機(jī)選擇對應(yīng)的電機(jī)以及減速機(jī)的時(shí)候，他要求使用的是1比29減速電機(jī)進(jìn)行組合使用，此時(shí)的情況下要利用這樣的參數(shù)去滿足他的裝置在實(shí)際情況下的運(yùn)行需求，所以也不好選擇出對應(yīng)的減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配使用，因?yàn)閰?shù)臺(tái)單一。那就來看看用戶裝置的一些具體的情況吧。驅(qū)動(dòng)單元在驅(qū)動(dòng)牽引卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)還使兩個(gè)牽引卷筒以同樣的速度進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。該驅(qū)動(dòng)單元可包括減速電機(jī) (一體化的減速機(jī)和電機(jī))、中心齒輪以及兩個(gè)傳動(dòng)齒輪，中心齒輪固定連接在減速電機(jī)的輸出軸上，兩個(gè)傳動(dòng)齒輪分別位于中心齒輪兩側(cè)并與中心齒輪嚙合，且兩個(gè)傳動(dòng)齒輪分別固定連接在兩個(gè)牽引卷筒的中心軸上。當(dāng)F系列減速機(jī)電機(jī)工作時(shí)，帶動(dòng)中心齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，由中心齒輪帶動(dòng)兩個(gè)傳動(dòng)齒輪同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，再由兩個(gè)傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)兩個(gè)牽引卷筒同速轉(zhuǎn)動(dòng)。而儲(chǔ)纜絞車包括底座、垂直安裝在底座上的儲(chǔ)纜卷筒、以及安裝在底座上并驅(qū)動(dòng)儲(chǔ)纜卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)的另一組驅(qū)動(dòng)單元。儲(chǔ)纜卷筒在底座上的垂直安裝方式，避免線纜在不同平面內(nèi)彎折。驅(qū)動(dòng)單元可包括相連接的減速機(jī)和電機(jī)，減速機(jī)連接在電機(jī)的輸出軸上，減速機(jī)的輸出軸則與儲(chǔ)纜卷筒連接。儲(chǔ)纜絞車還包括平行儲(chǔ)纜卷筒安裝在底座上的導(dǎo)向桿、以及排纜導(dǎo)輪，排纜導(dǎo)輪設(shè)置在導(dǎo)向桿上并沿導(dǎo)向桿軸向可來回移動(dòng)。導(dǎo)向和排纜導(dǎo)輪位于儲(chǔ)纜卷筒靠近牽引絞車的一側(cè)。儲(chǔ)纜卷筒上的線纜從排纜導(dǎo)輪通過引出或收入，隨著線纜的不斷引出或收入，排纜導(dǎo)輪可隨線纜在儲(chǔ)纜卷筒上的位置沿導(dǎo)向桿軸向移動(dòng)，保證線纜以垂直儲(chǔ)纜卷筒引出到排纜導(dǎo)輪上或自排纜導(dǎo)輪收入到儲(chǔ)纜卷筒上。儲(chǔ)纜絞車還包括與排纜導(dǎo)輪連接的齒輪減速機(jī)電機(jī)，減速電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)排纜導(dǎo)輪沿導(dǎo)向桿軸向來回移動(dòng)移動(dòng)。該減速電機(jī)的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)對排纜導(dǎo)輪移動(dòng)的精確控制，避免了小直徑線纜排布不均問題。這是用戶的設(shè)備的一些而具體的情況。
但是在用戶上述情況的描述過程中，他的要求是使用電機(jī)以及減速機(jī)型號(hào)去匹配到對應(yīng)的裝置上，但是沒有拉力的要求也不好講減速機(jī)型號(hào)確定下來，但是知道了之后就可以將F77減速機(jī)的輸出速度確定好。您可以將您的設(shè)備的一些具體的采納數(shù)要求交給唯瑪特減速機(jī)選型技術(shù)人員，讓他們根據(jù)您的參數(shù)要求去選擇對應(yīng)的電機(jī)以及減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配使用去滿足設(shè)備的具體的要求/Products/F47jiansuji.html
電纜卷揚(yáng)機(jī)1：29減速電機(jī)選型樣本

1: 29減速機(jī)用于電纜絞車，選擇電纜絞車1: 29減速機(jī)電機(jī)作為樣本。在某些工況下使用電纜時(shí)，我們經(jīng)常會(huì)看到成卷的，一方面是為了運(yùn)輸方便，另一方面也是為了使用方便。但在實(shí)際的實(shí)際過程中，通常是將一個(gè)電纜束放在絞車上，這樣纏繞起來更方便。前不久，一位用戶在選型過程中，需要一臺(tái)纜索吊機(jī)的電機(jī)減速器。這個(gè)時(shí)候他不知道如何匹配相應(yīng)的電機(jī)減速器才能滿足他的纜索吊機(jī)的要求，于是他找了一個(gè)技師來選擇合適的型號(hào)給他使用。

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