箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的趨勢(shì)斜齒輪，可以看作是由一組薄齒適配齒輪組成的圓柱齒輪，使每一片的接觸都在齒廓的不同部位，從而產(chǎn)生補(bǔ)償每一個(gè)薄齒誤差的效果，由于齒的彈性，這是非常有效的。因此得出結(jié)論，誤差小于10mm的齒可以使誤差平均化，因此可以像誤差小于1mm的齒一樣在負(fù)載下平穩(wěn)運(yùn)行。  泰興減速機(jī)廠在任何瞬間都會(huì)有兩個(gè)齒嚙合，時(shí)間大約是一半(假設(shè)重合度在1.5左右)，在強(qiáng)度上帶來(lái)額外的好處。  因此，應(yīng)力可以基于1.5倍齒寬而不是一個(gè)齒寬。  減速器出廠后，一般規(guī)定有200小時(shí)左右的磨合期(超過(guò)時(shí)間必須換油)，這是減速器在使用初期的技術(shù)特性所規(guī)定的。  磨合期是保證減速機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，降低故障率，延長(zhǎng)其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。  減速機(jī)廠技術(shù)人員給出了以下注意事項(xiàng):泰興減速機(jī)廠變速箱是常見(jiàn)的齒輪箱，將鑄造結(jié)構(gòu)改為焊接結(jié)構(gòu)是箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的趨勢(shì)。采用焊接結(jié)構(gòu)可以降低齒輪箱的制造成本，并使結(jié)構(gòu)緊湊。對(duì)于重型齒輪箱，應(yīng)注意焊縫的檢查。  檢查減速器運(yùn)行中的噪音和異常聲音。  軸承的溫升可以用手感或簡(jiǎn)單的測(cè)溫筆檢查。一般判斷潤(rùn)滑油溫升不超過(guò)35度，軸承溫升不超過(guò)40度。如有異常，應(yīng)停機(jī)維修。  軸承的振動(dòng)檢查需要在六角空心磚模具的軸承座處進(jìn)行測(cè)量，可以用簡(jiǎn)單的振動(dòng)筆進(jìn)行測(cè)量。一般在軸向、垂直和水平三個(gè)方向測(cè)量振動(dòng)速度。  一些重要的減速器有在線溫度和振動(dòng)檢測(cè)裝置。一是記錄每次抽查的數(shù)值，二是數(shù)據(jù)對(duì)比，包括歷史數(shù)據(jù)與同類機(jī)組數(shù)據(jù)的對(duì)比，對(duì)波動(dòng)和異常及時(shí)反饋。  更多關(guān)于減速機(jī)等相關(guān)產(chǎn)品的信息，請(qǐng)咨詢泰興減速機(jī)廠客服或直接登錄我們的官網(wǎng)查看更多你需要了解的信息。