QS、QSE系列“三合一”減速機集減速機、電機、制動器于一體，具有電機軸并聯(lián)輸出、結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞扭矩大、運行平穩(wěn)、噪音低、壽命長等特點。 LG系列離合器滾筒“三合一”減速器是我公司在QS和QSE系列“三合一”減速器的基礎(chǔ)上開發(fā)的比較新專利產(chǎn)品。主要應(yīng)用于需要單向傳遞扭矩并連續(xù)工作的滾筒輸送線。當(dāng)減速器出現(xiàn)故障時，其輸出軸的超越離合器裝置可以保證輸出軸的被動轉(zhuǎn)動，而不影響輸送線的工作。 減速齒輪和齒輪軸由優(yōu)質(zhì)合金鋼制成。經(jīng)滲碳、淬火、磨削后，齒面硬度和精度高，傳動噪音低。 ，減速比范圍:QSE標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)稱減速比范圍為~，QS和LG標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)稱減速比范圍為~00。標(biāo)稱減速比范圍之外的產(chǎn)品需要特殊訂單。 ，安裝簡單，類型多樣。 6.輸出軸的輸出形式多樣，主要包括空心花鍵軸，也可根據(jù)用戶要求制成空心平鍵軸和帶鎖緊盤的空心軸。 7.平均效率:QSE型不低于9%，QS和LG型不低于9%。 QSC系列“三合一”減速器集減速器、電機、制動器于一體，具有電機軸垂直輸出、結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞扭矩大、運行平穩(wěn)、噪音低、壽命長等特點。 LGC系列離合器滾筒“三合一”減速器是我公司在QSC系列“三合一”減速器的基礎(chǔ)上開發(fā)的比較新專利產(chǎn)品。 QSC系列減速器是我公司開發(fā)的實用新型專利產(chǎn)品，主要用于門式起重機的運行機構(gòu)及其它安裝空間有限的傳動機構(gòu)。 減速器和齒輪軸采用優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼制造。經(jīng)滲碳、淬火、磨削后，齒面硬度和精度高，傳動噪音低。 QSC和LGC系列“三合一”減速器的標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)稱減速比范圍:~60。標(biāo)稱減速比范圍之外的產(chǎn)品需要特殊訂單。 6.安裝簡單，類型多樣。主要安裝類型有力矩支撐孔安裝，也可根據(jù)用戶要求做成底座安裝、輸出軸法蘭安裝等安裝類型。 7.輸出軸的輸出形式多樣化。主要有空心花鍵軸輸出，也可根據(jù)用戶要求制造空心平鍵軸和帶鎖盤輸出的空心軸。 8.傳動效率高:不低于9%。 YQ(CJ)系列滾筒減速機 一、產(chǎn)品概述: YQ(CJ)系列“三合一”減速器采用漸開線圓柱齒輪硬齒面?zhèn)鲃?，具有同軸輸出、結(jié)構(gòu)緊湊、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音低、壽命長等特點。 減速齒輪和齒輪軸由優(yōu)質(zhì)合金鋼制成。經(jīng)滲碳、淬火、磨削后，齒面硬度和精度高，傳動噪音低。鑄鐵箱體保證剛性，減震降噪。 ，標(biāo)準(zhǔn)減速比范圍:二級驅(qū)動為0，三級驅(qū)動為0。標(biāo)稱減速比范圍之外的產(chǎn)品需要特殊訂單。 有兩種安裝方式:底座式和法蘭式。 輸出軸是實心軸輸出。 6.平均效率:二級傳輸不低于9%，三級傳輸不低于9%。

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